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國內(nèi)膠帶目前存在的問題

【發(fā)布日期：2016-10-04 10:29:30】

我國膠帶工業(yè)雖然已有較大發(fā)展

，但在質(zhì)量上與先進(jìn)國家相比仍存在較大差距

，且各企業(yè)之間發(fā)展不平衡

，主要表現(xiàn)在以下6個方面

。
　　1．品種較少

，規(guī)格系列不全

。我國膠帶產(chǎn)品品種較少，規(guī)格系列不全

，技術(shù)含量較高的膠帶缺乏顯得尤為突出

。對于各種特種輸送帶，國內(nèi)目前雖已開發(fā)并有少量生產(chǎn)

，但規(guī)格品種卻很少

。對于傳動帶，國內(nèi)的汽車V帶目前仍以包布式為主

，切邊式V帶占的比例還較少

。XH、XXH等大節(jié)距

、3000mm以上的大長度同步帶還很少能生產(chǎn)

。
　　2．使用壽命較短。國產(chǎn)輸送帶的標(biāo)準(zhǔn)運輸壽命為50萬噸

，而發(fā)達(dá)國家已超過200萬噸

。國外膠帶的設(shè)計使用壽命，一般織物芯輸送帶在5年以上

，鋼絲繩芯輸送帶為15年

。德國鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命已有達(dá)20年的紀(jì)錄，而我國相應(yīng)產(chǎn)品的使用壽命僅為8－10年

。發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的聯(lián)合收割機用V帶的使用壽命超過1000h

，國產(chǎn)聯(lián)合收割機用農(nóng)機V帶的使用壽命與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比差距也很大。國產(chǎn)汽車V帶的標(biāo)準(zhǔn)使用壽命為30000km

，國產(chǎn)的同步帶和多楔帶也只有部分產(chǎn)品達(dá)到主機廠配套要求

。
　　3．檔次較低。與發(fā)達(dá)國家相比，國產(chǎn)膠帶的檔次也比較低

。就織物芯輸送帶的骨架材料而言

，發(fā)達(dá)國家早已淘汰了棉纖維，取而代之是錦綸

、滌綸和芳綸

，而我國棉帆布輸送帶的產(chǎn)量仍占相當(dāng)大的比例。在織物結(jié)構(gòu)上

，發(fā)達(dá)國家已逐漸由強度高

、性能優(yōu)異的直經(jīng)織物芯代替平紋織物芯和簾線織物芯，而國內(nèi)直經(jīng)織物芯輸送帶才剛剛處于探索研究階段

。由于鋼絲繩輸送帶具有強度高

、伸長小、成槽性好

、動態(tài)性能好

、接頭可靠性高等特點，適合于長距離

、大運量

、高效率的現(xiàn)代化運輸需要。發(fā)達(dá)國家中

，鋼絲繩芯輸送帶約占輸送帶總產(chǎn)量的25％

，而我國僅占10％左右。在V帶產(chǎn)品方面

，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)線繩化和骨架材料聚酯化

，目前已部分采用性能更為優(yōu)異的芳綸線繩，而國產(chǎn)V帶仍以簾線結(jié)構(gòu)為主

，聚酯線繩V帶僅占V帶產(chǎn)量的15％左右

。就膠帶的主體膠料而言，采用高強度的覆蓋膠料可以延長輸送帶的使用壽命

，一般認(rèn)為覆蓋膠強度由18MPa提高到21．6MPa

，使用壽命可提高20％，而國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定普通型為14MPa

，重型為18MPa

。輕型輸送帶是輸送帶中的高級精細(xì)產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國家如日本輕型輸送帶已占輸送帶產(chǎn)量的15％

，自80年代以來連續(xù)以超過10％的年增長速度發(fā)展

，輕型輸送帶已大量采用熱塑性彈性體，美國的輕型輸送帶

，采用熱塑性彈性體的已占90％

。發(fā)達(dá)國家的V帶已實現(xiàn)了氯丁橡膠化

，部分使用了熱塑性彈性體，國產(chǎn)V帶仍以天然橡膠和丁苯橡膠為主

。發(fā)達(dá)國家的汽車V帶

、同步帶等現(xiàn)已采用氫化丁腈等新膠種。
　　4．產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)滯后

。雖然我國膠帶產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

，但畢竟是發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實施以后我們才進(jìn)行制訂、修訂

，而且國內(nèi)制修訂的標(biāo)準(zhǔn)往往由于測試手段的開發(fā)跟不上

，一般還要經(jīng)過2－3年才能貫徹實施。其中還有些產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的某些技術(shù)指標(biāo)

，國家標(biāo)準(zhǔn)低于國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

。
　　5．出口量較少。目前

，全國輸送帶的生產(chǎn)能力已達(dá)1億平方米以上

，但國內(nèi)需求量僅6000平方米左右，供大于求

。而每年輸送帶的出口量僅占年產(chǎn)量的3％左右

。V帶和同步帶等膠帶產(chǎn)品的出口比例就更小

，出口地區(qū)主要是發(fā)展中國家

。這種情況與我們這個膠帶生產(chǎn)大國是不相稱的。膠帶的低出口量也從一個側(cè)面反映出我國膠帶產(chǎn)品的質(zhì)量現(xiàn)狀

，這說明我國膠帶產(chǎn)品在國際市場上缺乏競爭能力

。據(jù)澳大利亞市場反映，國產(chǎn)輸送帶難于躋身澳大利亞市場

，其原因一是目前我國的高強力輸送帶在耐熱

、耐滲水性方面難于達(dá)到要求，二是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定

。
　　6．質(zhì)量抽查合格率較低

。通過對普通織物芯輸送帶、普通V帶

、鋼絲繩芯輸送帶

、汽車V帶、阻燃輸送帶

、耐熱輸送帶

、同步帶等膠帶產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查4次、國家產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)檢1次

、行業(yè)檢驗7次

，總的抽樣合格率為78．4％

。
　　抽查涉及輸送帶類共194個樣品，抽檢合格率為77．8％

。輸送帶類產(chǎn)品存在的主要問題是

。層間粘合強度、覆蓋膠拉伸強度和扯斷伸長率

、覆蓋膠的耐磨耗性能等9個技術(shù)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求

。傳動帶類產(chǎn)品存在的主要問題是產(chǎn)品的尺寸偏差、中間層粘合強度（或線繩的抽出強度）

、疲勞壽命等幾個技術(shù)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求

。

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